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2018-05-18

随着新零售革命在国内的兴起,它对业界的影响不仅仅是零售商业,更延展到其他行业,比如酒店业。自从网易严选开启酒店+新零售模式以来,类似的尝试便在酒店业扩散。

而在2018年5月16日-18日的第五届中国国际酒店投资与特许经营展览会上,尚美生活集团便正式推出了自己的酒店+新零售经营模式。对于尚美生活集团来说,高举新零售大旗也意味着这家新锐酒店开始了新的自我转型升级计划。

新消费时代,酒店+新零售渐成酒店业新突破口

酒店+新零售渐成酒店业新突破口,两类玩家是主角

当前酒店+新零售的玩家主要是两类:一类是外来的互联网品牌或消费品牌,比如无印良品、网易严选等,它们的到来为酒店业带来了新的变革力量;另一类则是现有的酒店业者,尚美是其中比较突出的代表,作为近年来迅速崛起的新锐酒店品牌,尚美一直是行业内较具开拓变革思维的企业。前者涉足是其多元化的尝试,后者则是面对激烈市场竞争的新举措。

网易严选无疑是国内互联网和消费品牌中最激进的一家。作为国内电商版无印良品,网易严选凭借着精准的市场定位和强大的执行力,在后电商时代崛起成为电商行业的新生力量。

去年8月8日,网易严选与亚朵在杭州联合推出了“亚朵·网易严选酒店”,被认为是国内首家实现“所用即所购”的场景电商酒店,将成为住宿行业的“新零售”代表作,更是电商与线下场景消费相结合的新样本。除了酒店装备了大量网易严选商品外,还设有“网易严选房”,寝具、洗护及家居等大部分用品均选自网易严选。这里所有的摆设商品几乎都可以在严选电商上买到,相中了可以下单,还可以在这里直接买走。

简单点说,网易严选的酒店+新零售模式,就是将酒店当成自己的场景体验馆和销售渠道。其目标主要还是为了快速实现提高营收,以缩小与阿里、京东等巨头的差距,争取更大的市场份额。

相比之下,无印良品的做法要温和得多。今年1月18日,全球首个无印良品酒店“MUJIHOTEL”在深圳正式开幕。酒店的装修和物品都是熟悉的MIJI风格,但本身却不提供销售服务,甚至连商品的二维码引导介绍都没有设置。官方的解释说,酒店是用来“住”的,不能让其他因素破坏用户的体验。

这样看来,无印良品更多的是将酒店作为自己品牌和产品的线下体验馆,其主要销售渠道还是线下门店。如果用户觉得产品好用喜欢的话,再设法它们吸引到各地的门店来选购。

酒店是用来住的,尚客优品将其定义为优质生活空间

尚客优品的新零售模式:优质生活空间带动场景消费

网易优选在意推广品牌和促进销售,无印良品更偏向生活方式的推广,而尚客优品则有自己的不同。

正如MIJI方面所说的那样,入住酒店的最基本需求是住宿。尚美生活同样深谙此道,认为这是酒店的核心价值所在,不能为了增加新零售的业务收入和利润而牺牲用户的住宿体验。与住宿这个强需求相比,住宿之外的其他需求都是弱需求。因此,尚美生活认为,酒店+新零售规模的最佳方式是在坚持不影响住宿体验之后,营造多元化生活空间,提供全面服务以满足客户的多样深层需求。

在实际中尚美没有采用网易严选的模式,而是推出了全新的“住宿+书吧+咖啡吧+新零售”解决方案。

尚客优酒店是尚美生活集团旗下核心酒店品牌,专注于二三线城市中小规模连锁酒店的发展,为大众消费人群提供干净、舒适、温馨的酒店住宿服务。不同于一般经济型酒店的传统形象,尚客优坚持每年设计升级,除了“美设计”,还在2016年提出了“美睡眠”的全新住宿体验升级计划。尚客优提出的“美美睡”(美设计+美睡眠)理念,已成为经济型连锁酒店的消费风向标。

不难看出,“住宿+书吧+咖啡吧+新零售”这个方案带有浓厚的主题酒店风格,更像是在尚客优酒店现有产品服务的全面升级,为用户打造优质生活空间。这也表现了尚美生活一贯以来的经营理念,即以用户为核心,强调服务和体验,而不仅仅是简单粗暴的卖货。

尚客优酒店事业部CEO李灵玲在展会现场这么解说尚客优品酒店:“尚客优品的目标客群是追求品质、个性与优质消费体验的新中产人群,因此,尚客优品的产品形态也与众不同,我们打造的是住宿+书吧+咖啡吧+新零售的全套服务方案,多维度、全场景实现与新中产住宿消费需求的无缝衔接”。具体落实上,无印良品制造商直供的床品、24小时咖啡、书吧和自助洗衣服务,还有自助入住、扫码打印发票等智能化配置,都无一不是如此。

尚客优点的酒店+新零售具有自己的两大特点:不为零售而零售,而是通过满足目标客群的场景服务来带动住宿之外的消费;不只靠卖货,而是服务和商品并举。

尚客优品的诸多优势吸引了众多投资者关注

三大优势助力于尚客优品开发百亿市场

早在2014年,就有数据预测称,中国酒店业蕴藏着数百亿的服务和零售市场有待开发。由于传统酒店业的固有思维习惯,很多企业对于熟视无睹。之前一些酒店提出的O2O计划,受国内互联网巨头在商业零售和本地服务上的强势地位冲击也没有能够实现。

新零售不只是电商的独享,同样也给酒店业为开拓百亿级蕴藏大市场带来了新的思维。国内酒店行业之所以对酒店+新零售如此热心,很可能也是基于对新技术、新思维的危机,希望在未来的市场竞争中领先一步占据主动。在酒店+新零售这条赛道上,有着众多的选手,网易严选等外来者和行业内巨头纷纷涉足,尚客优品面临着激烈的竞争。而尚客优品的优势在于:

1、新建和改造成本较低:酒店+新零售需要更多的物理空间,而基于成本考虑,一线城市酒店往往已经充分利用现有空间。尚客优品定位于二三线城市,空间相对较大而成本较低,相对而言说其面临的机会成本较小,这些都比较有利于酒店+新零售的新建或是改造。

2、具有一定的规模和流量优势:尚美生活已经成长为国内第五大酒店集团,现有2700多家门店、超2000万会员,线上线下的资源均达到了较大规模,可以获得品牌快速推广的效应。

3、作为一家新锐品牌,尚美集团接受新生事物的能力较强,内部改革的阻力较小,客观上有利于整体推动其酒店+新零售策略的执行。

新零售对酒店业更是技术升级和运营思维的转变

与传统的零售业一样,传统酒店也缺乏用户消费大数据的采集技术和深层价值开发能力。我常常强调说,所谓新零售更多的是技术的升级和运营思维的转变,而不是商业业态的简单变化。在酒店现有服务项目上简单增加商品销售功能,只是硬搬外形而忽略本质,很可能因此牺牲用户体验得不偿失。

尚美生活在零售+新零售的做法,没有跟风强加卖货功能,以服务心态替代卖货心态将其融入场景消费之中。这正是运营思维转变和提高的表现,其未来表现值得期待,甚至有望成为打开酒店新零售百亿市场的业内“样板间”。

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。微信公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)】

2018-05-07

昨天《腾讯没有梦想》的“雄文”刚刚才霸屏,惹来了一大堆的跟风评论文章,创造了不少的10万+。而今天晚上又一篇名为《腾讯的梦想其实是我PS出来的》的文章刷爆朋友圈。作者在文章中不无炫耀地宣称,马化腾对《腾讯没有梦想》的回应就是他PS出来的。

一时间惹起了众人的关注,文章发出来后,微信群和朋友圈就不断有人在征询腾讯公关的回复,直到10点17分,刚刚下飞机的腾讯公关总监张军才在朋友圈确认马化腾回应为P图。

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​张军微信朋友圈回应P图属实的截屏

很显然,作者这种造假行为和以此为荣的态度非常不当,可能涉嫌造假和侵犯名誉权。在此我就不讨论,留给法律专业人士探讨。

仅仅靠着一张简单的P图就能勇闯天涯,成功搅动了国内科技媒体圈,甚至让腾讯科技也中枪,的确有些令人吃惊。一张P图闯天涯之所以能够成功兴风造浪,成为一桩充满怪诞风格的新媒体传播案例,分析下来很可能主要是这几方面的原因:

首先,正好利用了周末公司放假的时间差,媒体很难通过正常渠道进行求证

P图出来的时间是周日的凌晨,而周末为休息日,大多数公司的非业务部门都放假。通常负责的媒体都不会冒然采用流传的图片,而会通过不同的渠道求证。但周日大家放假,显然求证渠道就不畅通了。而资讯传播的时效性又强,一些媒体为了抢占传播高度,可能就顾不上严谨求证而选择相信第三方信源。

还有种说法是腾讯科技在转载媒体文章时曾经问了腾讯公关部门,得到了肯定回复。这的确让人有些尴尬,魏武挥老师的分析是腾讯公关部门与马化腾的沟通渠道不是很好,层级过多流程较长。但事实上也不排除是周日很多人不上班、集团内部沟通效率受到影响的原因。

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自家人也中枪转载,可能是腾讯最大的尴尬

其次,伪造者的回复文字和P图水平较高,几乎没有破绽

坦白说,伪造的马化腾微信回应图片在技术上难度并不大,只要有一定的PS基础即可达到。据说是用了一个P图的工具完成的,不管怎么说,作者在P图时非常认真,基本没有违和感。当然,最重要的是这段回复文字的水平很高,可谓是有理有节、谦逊平和,很有小马哥一贯的个性风范。很多人第一时间就选择相信P图是真实的,也正是因为回复文字的水平和风格,与小马哥的人设、身份非常相符。

再次,P图者为业内较资深人士,转发后流传出来第三方因为信任原因通常不会去质疑

大家有没有发现一个现象,如果朋友告诉你某件事,你会因为对朋友的信任,放弃甄别权而选择相信此事。很多骗子就是很好利用了这点,先把假话告诉一个人,再通过他达到行骗目的。由于P图为业内较资深人士,他在业内有一定的人脉,其中可能不乏有声誉的专业人士。经由他的人脉转发出来,很多第三方出于对转发者的信任而不自觉地放弃了质疑。在多次转发之后,更是无人想到要去求证真伪这件事了,到普通读者这块当然是无条件相信喽。

第四,媒体抢新闻热点,客观上也需要马化腾回应的材料

当《腾讯没有梦想》产生了巨大影响后,关于腾讯方面的回应也自然成为热点,其中CEO马化腾如何回应最受关注。客观上,媒体也非常需要马化腾回应的材料,作者的P图一出正好满足了各路媒体的饥渴需求。媒体圈一日、世上半年,这简直是久旱逢甘露,它们如获至宝,甚至都可能忘记了求证。

最后,移动社交时代的快节奏,让假消息在辟谣前完成快速广泛传播

这当然是当下资讯传播的共同特点了。移动互联网的快节奏,和朋友圈的病毒式传播方式,加大了传播速度和范围。只需一天甚至是几个小时,一个资讯热点就能实现全方位全用户群体的快速传播。周末放假,使得假消息有足够的时间完成了传播目标。作者就在文章中炫耀自己的P图获得了千万级以上的阅读,而事实上整体的阅读甚至可能上亿级别,非常惊人。

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这就是作者引以为荣、被广泛传播的P图

​关于这次P图事件,值得反思的地方很多,但千万不可把责任一古脑地都推到自媒体的头上。自媒体作者在P图事件的传播的确有一定的责任,但不是主要的。事实上,多数自媒体作者在此事还是多采用新闻信源,恰恰是媒体在源头上把关不严才导致假消息全网传播,然后才有了自媒体作者的大批跟进。因此,要反思就应当全媒体行业集体反思,以防止类似的事件再次发生。

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。微信公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)】

2018-04-27

4月27日,百度发布最新一个季度的财报,营收209亿元、净利润同比增长277%,营收与利润均超出华尔街预期,可以说表现非常亮眼。而当我们被百度营收和利润增长所吸引时,还有另外一组数据值得关注。那就是百度App的活跃用户数量和使用时长增长明显,3月份百度App日活跃用户达1.37亿,同比增长18%,每日用户使用时长同比增长超30%。这表明百度App这个产品已经升级成功。

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从单纯的移动搜索工具,到成为日活过1.37亿的超级新媒体资讯平台,百度App是如何炼成的,其中有哪些成功关键因素?

不只是搜索,百度App的新媒体属性得到用户认可

相对其他资讯类APP来说,百度App的战略显得与众不同。通常别人只是在资讯内容上下功夫,通过向自媒体平台转型、招募内容创作者入驻、抓取网站信息等方式来获得更多的资讯内容。而百度App在传统的搜索技术优势基础上,提出了“搜索+信息流”的双引擎战略。

作为一对好CP,搜索和信息流在百度App上各有分工,同时又形成了资讯内容上的互补:

1、通过搜索聚合海量信息,构建资讯内容基础

百度充分发挥自己在搜索上的技术优势,在APP上实现了聚合海量互联网信息的目的,用户通过主动搜索即可检索获取想要的信息。百度App将搜索功能放在显著的地方,方便用户使用。在首页保留着传统的超大搜索框,在频道页和搜索页等则保持搜索框一直悬浮在顶部位置,还巧妙地镶嵌在其他页面上的右上角处,以方便用户随时调用,产品开发团队可谓是用心良苦。

2、通过搜索的流量优势,为百度App进行导流

搜索天然就是流量入口,百度利用自己在搜索上的市场领先优势形成庞大的流量入口,并借此为百度App进行导流。之前百度内部早就实现了账号打通,用户通过一个账号就能登陆百度系下的全部产品。通过搜索导流过来之后,传统的PC用户可以无缝过渡到百度App上,加上前面提到的APP对传统搜索框功能全面保留,转换过程中用户几乎没有什么学习成本,因此转化和留存率都非常高。1.37亿的日活用户和同比18%的稳定增速,就足以说明这一点。

3、信息流内容丰富用户选择,提升效率和用户体验

百度App改版升级之后,最大的特点就是增加了信息流内容。目前信息流内容已涵盖新闻、图集、视频、直播、动图等多种类型,形成几十个大分类、数百个小分类,内容非常丰富,并通过先进的推荐算法,合理、高效地展现在不同的用户面前。一步即可触达感兴趣的信息流内容,用户能够比原来更快速、精准地获取感兴趣的资讯和内容,效率和用户体验均提升明显。

“搜索+信息流”双引擎战略的执行,极大地丰富了百度App的内容资源。如今,百度App已经不再是单纯的移动搜索工具,而是逐步在用户心目中确立起移动新媒体平台的品牌形象。

不完全依赖人工智能和算法,重视内容运营

当下,越来越多的资讯平台转向自媒体平台模式,运营编辑的岗位日渐被人工智能和机器算法所替代。这自然是技术推动生产力提升的表现,但也因此带来了一些负面问题。简单粗暴的机器算法对内容价值观形成了严重的挑战,黄色低俗、暴力内容频频出现,机械性标签容易形成不利于用户的信息茧房,等等。

在国内互联网企业中,百度历来比较重视技术研发。它在人工智能、大数据应用、图像识别等方面投入较早,有着一定的优势。如果只是为了降低运营成本和提升经济效益,百度App完全可以也走纯技术路线,通过人工智能和机器算法为用户提供服务。但事实上百度App并没有这么做,为了规避低俗内容和信息茧房,它选择了一条强化内容运营的发展之路。简单概括地说,百度App在内容运营上采取了依托技术两手抓的方式:

1、百度依托先进技术提高平台的生产力,但不完全依赖它们。事实上,在今天新媒体资讯平台的运营中,人工智能等先进技术的运用必不可少,脱离它们空谈信息流并不现实。百度同样也将人工智能、大数据、图像识别等先进技术,运用在内容审核、内容分析、用户画像、智能推荐等方面,以达成更快速、更精准的业务目标。但没有将运营控制权交给技术,在他们看来技术只是实现运营目标的工具和手段。

2、从源头把关,与优质内容产出者进行合作,提高优质内容的比重。百度不但吸引了大批头部和腰部自媒体作者进驻百家号创作平台,还与众多官方新闻机构达成战略合作,人民日报、新华社、中央电视台等权威媒体纷纷入驻百家号。它们具有持续稳定输出优质内容的能力,从而大大提高优质内容在整体的比重。并通过优胜劣汰的内部机制,降低低劣内容的权重。

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3、加大平台的内容监管力度,大力打击低俗、虚假、标题党等不良信息。诚然如权威媒体批评的那样,技术本身并没有价值观,但产品开发运营却不能没有价值观。百度创始人李彦宏在公开场合表示,互联网产品应该具有价值观。百度App在实际运营中较好地贯彻了这一指导原则,对有违价值观的低俗内容、标题党等不良内容保持着持续性的打击力度,并有意识地减少娱乐性新闻的占比,从而优化了整体内容的质量。

信息流增强用户粘性,反哺百度App进入二次增长

Q1财报显示,百度App的各项数据呈现大幅增长。值得注意的是,这次百度App增长的动力,与此前的情况有所不同。之前百度通过App来带动信息流快速发展,而现在信息流已经开始反哺App进入二次增长,成为持续成长的强劲内在动力。

发生这种微妙反应的原因是:百度在内容运营上的努力得到肯定,信息流内容满足了多数用户的深层需求。

信息流丰富的优质内容资源,能充分满足多数用户的阅读需求,他们不再像原来那样用完即走,而是有了更长的停留时间,表明用户粘性明显得到加强。百度App依然是用户移动搜索的首选,但他们越来越多地因为信息流内容打开百度App。不是说百度App的搜索次数下降了,而是信息流内容打开的次数快速增长,占比大幅提高。百度“搜索+信息流”双引擎战略初步见效。

反映在数据上,则是用户的使用时间同比增长了30%。这意味着,在传统的搜索流量之外,百度App因为用户行为的改变,而形成了强大的自我生产流量能力,成为移动互联网的流量新入口。流量新入口提升了百度App的市场价值,推动着信息流广告收入稳步增长,进入了良性增长循环。因此,李彦宏在财报中表示,通过持续创新,‘搜索与信息流’的双引擎组合展现了强大的商业化能力。

在百度看来,搜索和信息流既是产品战略,也是丰富资讯内容的不同手段,目的都是为满足用户的深层需求提供资讯服务。回归到为用户服务的本质上来,可能就是百度App成功升级的最根本原因。

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。微信公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)】

2018-04-16

滴滴打饭、美团打车的出现,为本有些落寞的互联网江湖带来了不少热闹。美团打车在上海对滴滴掀起了进攻狂潮,而滴滴反手在离上海130公里远的无锡上线外卖业务给予还击。双方为了一炮打响而投入重金给予补贴,一时间当年免费打车、吃饭的场景再次在江湖中出现。

当然,谁都明白,即便没有无锡工商部门的约谈,补贴只是一时的市场行为,迟早都会停下来。吃瓜群众更好奇的是,美团和滴滴相互进入对方的核心业务,到底最终结局如何,谁会获得最后的成功?

美团进入出行市场未必是针对滴滴

不少人认为美团进入网约车是为了死磕滴滴。不可否认,美团推出网约车之后是对滴滴的冲击最大,但这不能说明它这么做的动机就是为了死磕滴滴。

在国内互联网企业中,有两家企业的发展策略我比较欣赏,一个是今日头条,另一个就是美团。这两家企业的发展策略有些类似:它们对自己的定位认知非常明确,而且都围绕着用户需求来进行业务的多元化扩张。

前者以今日头条的流量和用户为依托,围绕着用户打造从资讯到小视频、短视频到直播、微博类等产品,形成了完整有竞争力的内容矩阵。后者则以外卖o2o业务为母体,围绕着用户向生活服务市场的更多场景进行扩张,商旅、电影、酒店、休闲娱乐等均有涉及。在这个过程中,美团先后与携程、阿里等巨头交火,现在又进入了网约车市场,不小心又遇到了另一个行业巨头滴滴。

因此,我倒觉得美团未必针对着滴滴,进军网约车只是其发展策略中一个既定方向而已。出行是生活服务大市场中的一个场景,而且出行还串联起餐饮、娱乐、购物等其他消费场景,其重要性不言而喻。因此,美团选择在共享单车下半场入场收割摩拜,并进入网约车市场,都可以说是水到渠成之举,只是碰巧动了网约车市场霸主滴滴的奶酪而已。假设今天网约车老大不是滴滴,而是快的或者优步,美团同样也会按计划进入。

美团在网约车市场大打补贴战,除了吸引用户和司机之外,还有另一个动机,那就是顺便推广美团闪付。在支付宝和财付通两大巨头之下,其他第三方支付的生存空间都很小。美团收购支付牌照已经有近两年的时间,但却迟迟没有能够打开局面,连自己的用户都不易摆平,这委实让人有些尴尬。没办法,谁让你自己动手太晚,而消费者已经形成了固有使用习惯了呢。

好在美团打车新业务上线提供了难得的推广机会。据使用者称,美团打车目前只支持两种支付方式:微信支付和美团闪付。在用户使用微信支付付款之后,APP就会提示引导用户注册美团闪付,而且使用美团闪付还有随机减免的优惠。不少使用者就是为了受到随机减免优惠的吸引而选择了开通美团闪送。

这个套路我们并不陌生,当时滴滴和快的网约车补贴大战,就是这么顺带推广微信支付和支付宝的。站在背后的两位姓马的爸爸,通过补贴大战一举确立了自己在移动支付市场的江湖地位。美团现在花一份网约车市场推广费用,同时进行着网约车和支付两个产品的推广,王兴的算盘打得很精。或许只有在以后的复盘中,我们才能看到美团对于这次网约车推广的价值总结。

至于支付在美团的重要性,就不展开讨论了,但我想对于任何意在掌控消费场景或是用户的公司来说,谁都希望手上有一张类似于支付宝的王牌。中国庞大的市场能容纳工农中建等四五家超级大银行,那么在支付宝、财付通之外多一两家第三方支付应该也问题不大,只是美团可能需要好好和腾讯爸爸解释下自己的动机。

滴滴的生活服务平台定位来得有点突然

关于美团和滴滴火拼在江湖上有很多传奇故事,流传最多的故事则是程维淡定回复王兴说“尔要战,便战”。

与此形成鲜明对比的是,一直以来,滴滴没有表现出对外卖市场的丝毫兴趣。也是,外卖市场经历了多次大战之后,发展已经非常成熟,市场容量基本定型。就算勉强能够插进去一脚,也是吃力不讨好的苦差事。当年李彦宏要往外处理百度外卖,可是业内公开的秘密。顺丰、饿了么、美团等都卷入其中,先后与百度外卖传出了绯闻。请注意,绯闻对象中从来没有出现过滴滴的身影,这表明滴滴之前根本不看好外卖市场,对其也没有任何兴趣。

或许是一开始滴滴就不认为美团会冒然进入自己的地盘,滴滴外卖的产品研发团队甚至晚于2017年12月才成立。滴滴外卖本来就是计划外的意外,纯属就是为了反制美团进军网约车之举。否则,滴滴真的是早就意在外卖或生活服务市场的话,当初就会与饿了么、美团竞争,拿下百度外卖来打天下。

畅想一下,去年9月吃百度外卖的换成是滴滴的话,以当时百度外卖的近两成市场份额和全国性布局,那么滴滴与美团在外卖市场打起来会更加得心应手。我们吃瓜群众看起来也会精彩过瘾得多,以百度外卖的全国布局,不太可能只有无锡等少数地方才能够薅资本主义羊毛。

只可惜等程维说出“尔要战,便战”的话,痛下决心和美团一战时,市场上已经很难找到去年百度外卖这么合适的标的物了。

滴滴一直以来认为专注比多元化重要,程维甚至认为成为多元化公司就意味着公司战略的失败。在之前的投资中,滴滴也确实遵循了专注原则。滴滴将自己定位为全球出行服务商,先后投资了东南亚、美国等国际出行公司,与优步在国际市场上打得正激烈。此外,滴滴还在二手车、汽车金融等周边产业上有所布局,最明显的动作就是收购了人人车。

有人将滴滴的举动称为对美团的降维攻击,是否降维姑且不论,但与美团的对攻,显然偏离了滴滴之前的策略专注思路。5亿美元支持亲儿子青桔单车、100亿ABS融资发力外卖业务,滴滴的企业定性似乎越来越与美团、口碑相似。滴滴似乎脱离出行服务平台的既有定位,渐渐走向生活服务大平台。

除了在网约车和外卖领域开战外,滴滴还在共享单车上和美团交锋。滴滴布局共享单车很早,但最终却失了先机。身为大股东却未能成功整合ofo,两者关系闹僵后才匆匆上马青桔单车,结果却因牌照问题而被多地叫停。相比之下,它托管小蓝单车反而算是一步不错的棋,花小钱获得了大批有价值资产使用权,同时还满足了用户的多层次出行需求。

美团整体收购摩拜花费了重金,但却得以一举进入共享单车头部阵营,即接即用,节约了大量的时间成本。

相比美团非常有计划性的策略推进,滴滴启动外卖业务更像是一场被逼展开的自卫反击战,希望攻敌之要害让其知难而退。把时间往前翻个七八年,当时当当的李国庆曾大张旗鼓地宣布进军3C类目,以应对京东侵入图书市场,采取的就是类似的策略。

滴滴在持久战面临着高昂的机会成本

双方在这场网约车和外卖大战中,各有着自己的优势和不足。

对于美团来说,它的优势在于:其策略明确主动;准备工作也较充分;在时间上其心理预期也较长,当作持久战来打;外界对于其进入网约车市场普遍持欢迎态度。但它的劣势也不少:许可证制度限制了它的网约车拓展计划;地图等技术仍有待于提升;整体战线较长、加上刚刚收购了摩拜,资金相对比较紧张。

美团对网约车、共享单车市场的渗透,最核心的出发点应该还是为了满足现有外卖用户的更多场景需求,而不是占领最大的市场份额这么直接。这可能是其最大的心理优势,当然以美团的一贯作风,如果能顺便打败对手,那么就更好不过;倘若不能,倒也不是什么生死攸关的大事。

滴滴的优势主要体现在战线较短,而且资金比较充足。而劣势则在于:策略相对被动;准备比较仓促;除了与美团在网约车和外卖上的竞争,还要提防阿里系公司的出手;降维打击对手得到的收益较低;进军外卖市场的机会成本较高。

在此重点讨论下滴滴进军外卖市场的高昂机会成本。从扩张的角度看,滴滴面前可以选择的方向比较多:1、以网约车司机和用户为核心,为他们提供汽车销售、后市场、汽车金融等一体化服务;2、以出行为支撑,向商旅酒店、娱乐演出等方向转型,成为一家出行旅游综合服务商;3、从出行向物流延伸,成为一家同城配送、城市物流服务商;4、类似于美团这样的生活服务平台。

滴滴在美团的刺激下断然选择了后者,这也意味着它的选择有着非常高昂的机会成本。因为我们都知道,国内的汽车销售市场和汽车后市场都是一个正在急剧增长的万亿级大市场,特别是汽车后市场潜力惊人,而且目前尚未出现有力的竞争者。如果在现在着手布局,依托庞大的车主和用户群体基础,滴滴有机会掌握产业链的话语权,从而获得较大的市场份额。

据资料显示,中国在线外卖市场2017年市场规模约为2046亿元,同比增长23%,在线订餐用户规模接近3亿人。而仅二手车交易市场规模就达到万亿元,这还不包括新车销售市场。汽车后市场规模在2016迈过万亿大关之后继续保持高速成长,菁葵研究认为2017年中国汽车后市场容量已超过1.3万亿,成为仅次于美国2410亿美元的全球第二大市场。

这表明,外卖市场已经走过了高速增长期,进入到存量市场阶段,而汽车销售和汽车后市场则是仍然一片勃勃生机。与其在这个仅2000多亿元的存量市场与美团和饿了么火拼,倒不如在高速增长的万亿汽车后市场去建功立业。

滴滴退出外卖市场或是时间问题

滴滴和美团之间在网约车、外卖的战争,是一场持久战。明知牌照资源紧缺,美团也没有采取收购其他公司的方式加快推进(有各地网约车牌照的中小公司其实不少)。这表明美团对于网约车市场持长期投资策略,并不急于一时,它不想浪费一分钱宝贵资源在认为非必要的地方。从短期看,美团对滴滴的影响比较有限,但从长期来说,美团的坚持或将成为滴滴最大敌人。

而滴滴截击美团的外卖业务,同时也意味着挑战饿了么的市场地位,将迎来美团和饿了么的联手。事实上,在无锡正是饿了么和美团一起试图用二选一阻止滴滴进入市场。同时挑战两个有实力的对手,这让滴滴外卖很是难打。

不过,看起来滴滴的决心很大,最新的消息是继无锡之后又将开拓9个新城市。但我们目前不清楚滴滴的真实意图,其进入外卖市场到底是阻击还是未来的长期企业策略。如果只是阻击战,那么拖得时间越久对其越不利,应该尽量速战速决;但从美团的策略来看是按持久战来打,滴滴很难如愿。如果是长期策略,那么将面临着其机会成本非常昂贵,很可能因此错失抢占汽车销售和汽车后市场的宝贵时机,而未来三年是汽车后市场的关键时期,可谓捡了芝麻丢了西瓜。

通常来说,当企业发现投入远大于回报后,最终都会在现实面前改变自己的想法。百度外卖就是一个明显的例子,当初李彦宏还表示要投入数百亿加持,但最终还是选择甩卖了之,而外界也普遍认为百度在专注于技术之后走上正轨。我认为滴滴进入外卖市场同样也不是明智的选择,它将在理性思考之后退出这场不必要竞争,专注于更有价值的市场,而且越早退出越对其有利。

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。微信公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)】

2018-03-25

最近,关于网络平台酒店预订存在种种乱象的问题,受到了广大消费者的关注。其中比较突出的两个问题分别是:“不可取消”的酒店房间所占比例很高,而且实际执行标准不尽相同;酒店房间的价格比较混乱,同样的酒店产品在同一平台有着不同的报价,甚至还出现平台预定价格高于酒店门市报价的异常现象。

这是两个看起来完全不同的问题,但它们在产生根源上都有着相同的因素,那就是平台信息披露不透明不够全面,严重侵害了消费者的知情权。

以预定酒店“不可取消”为例,经南都记者的多方调查,发现平台和酒店之间的规则往往并不统一。在特价房、旅游旺季等特殊情况下,酒店的确对部分房源采取了“不可取消”的限定要求。同时,不少酒店房间的政策本来是允许消费者在符合条件的情况下取消预定,但在平台上架的产品页上却变成了平台统一的“不可取消”政策。

互联网平台上预定酒店房间“不可取消”的做法是否合法,作为非法律专业人士我们姑且不予讨论。如果是双方平等自愿达成的协议,从商业角度并无不当。值得指出的是,平台这么做显然对自己非常有好处:一是通过统一规则来减少相关的工作量,达到降低平台运营成本的目的;二是“不可取消”客观上减少了消费者退房的比率,即便消费者因故无法到店也需要正常付费(或者按房价等额支付违约金),平台可以从中获得更大的收益。这一切自然是有代价的,相当于变相剥夺了消费者的合法权利,严重损害了其利益。

至于更为消费者诟病的价格混乱,也与互联网平台的信息披露不充分有关。

不为消费者所知的是,网络平台上酒店房间的销售者身份不一,除了酒店直营外,还涉及到其他的代理商或是经销商。这与电商平台上的卖家构成很类似,既有品牌方自己在直营,也有其他经销商或渠道商在销售。不同的卖家从酒店或上游供应商那里获得的价格折扣和合作条款不尽相同,其运营成本也不尽相同,还有着不同的定价目的。因此,完全相同的酒店房间在互联网平台就有了完全不同的定价,甚至出现了前面说的互联网平台标价远高于酒店门市报价的现象。

由于互联网平台上基本上都没有标明卖家的主体身份,这就给消费者造成了极大困惑,无法甄别和对比不同卖家的价格和服务。不少消费者就因此吃亏,同样的产品和服务却比其他人花了更多的钱。在得知真相后,一些消费者愤怒地表示:如果没有价格优势,甚至更贵,互联网平台还会有市场吗?

很显然,互联网平台酒店预定中这些乱象的存在,其责任更多的在于互联网平台本身,而非提供房间的酒店和经销商、代理商。互联网平台应该通过更精准、高效地为酒店和消费者撮合交易来创造价值,并从中获得相应的收益;而不是通过信息不对等等方式损害消费者权益,来获得不当利益。

因此,要解决以上乱象,其实也非常简单。信息对等是终结乱象、保护消费者权益的法宝,只要让互联网平台做到信息如实全面公开即可。互联网平台应该切实履行自己的主体责任,将卖家身份、退改规则、酒店标牌价格等详细信息,详细地显示在平台产品页,以便于消费者选择酒店时全面了解信息,作出最有利于自己的选择。至于如何加强对互联网平台的监督管理,这时就应该交由监管部门出手了。

刊于《南方都市报》2018年3月25日版,原标题:网上订房,平台应该怎样赚钱?

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。微信公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)】

2018-03-08

自2014年起,互联网金融已被连续几年写入政府工作报告。2018政府工作报告也不例外。其中,“强化金融监管统筹协调,健全对影子银行、互联网金融、金融控股公司等监管,进一步完善金融监管”以及“改革完善金融服务体系,支持金融机构扩展普惠金融业务,规范发展地方性中小金融机构,着力解决小微企业融资难、融资贵问题”已成为各界人士关注的焦点。

互联网金融作为近年来发展迅速的行业,给人们带来便利和繁荣的同时,也带来了一些风险管理问题。因此,近年来国家非常重视互联网金融行业的发展,并逐步加强监管政策,以规范市场发展。今年的这份两会政府工作报告,又给互联网金融行业释放出了哪些信号呢?

信号1:互联网金融市场走向规范有序,监管成常态化

刚刚过去的2017年,被金融业称为“史上最严”监管年,其中互联网金融是监管的重中之重。在今年两会上,2018年互联网金融将面临什么样的监管力度,是否将延续2017年的监管态势,成为业内人士关注的热点。

长期专注于国内互联网金融研究的苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言认为,自2014年“互联网金融”一词首次出现在政府工作报告中,从最初的“促进发展”到“规范发展”再到“警惕风险”,然后是今年的“健全互联网金融监管”,措辞的变化反映出政府对行业发展的态度,也显示出互联网金融行业五年来经历了从高速发展到规范整治的历程。

在他看来,政府工作报告中对于互联网金融的态度之所以从“警惕风险”调整到“健全互联网金融监管”,主要是互联网金融的市场状况已经发生了不小的变化。事实也的确如其所言,之前出台的多项监管政策发挥了积极作用,市场环境正从原先的大混乱走向规范有序,无论是监管的工作量还是难度都大大降低。因此,监管部门的侧重点将有所不同,从原来的严厉防范打击风险,过渡到常态监管、服务行业的阶段。

以网贷行业为例,经过近年的严厉整顿,一大批违规平台被淘汰出局的同时,许多合规发展的平台顺势脱颖而出,成为行业黑马。这其中,较为典型的是坚持“小额分散”业务的爱钱进,通过接入清算系统、反欺诈系统、实现银行存管等一系列合规举措,该平台赢得了行业及用户的充分肯定,在2017年网贷之家发布的网贷平台全国百强榜中,稳居前6名。

在爱钱进执行副总裁蔡园竹看来,“拥抱监管、严格合规、保障用户的资金安全,是网贷行业发展的必经之路。作为一家互联网金融平台,能够建造竞争壁垒的方式只有诚信经营、不断打磨自身的技术,这也是企业在监管下获得创新性发展的关键。”

“自互联网金融专项整治启动两年以来,关于互金的监管框架已经比较明确,关于网贷形成了健全的“1+3”制度体系。”社科院金融研究所法与金融研究室副主任尹振涛也认为监管常态化,互联网金融市场走向规范有序,有利于行业的可持续发展。

“强监管的主旋律并不违背促进行业发展。”尹振涛说。

信号2:明确普惠金融重点,覆盖所有市场主体

今年两会上,****总理代表政府发表政府工作报告时,明确提出了要大力发展普惠金融。尽管在之前政府也曾多次表态要支持普惠金融的发展,但明显没有达到今年的重视程度,其力度和决心可谓是前所未有。

所谓普惠金融,是指以可负担的成本为有金融服务需求的社会各阶层和群体提供适当、有效的金融服务,小微企业、农民、城镇低收入人群等弱势群体是其重点服务对象。这个概念由联合国在2005年首次提出后,逐渐被世界各国所接受和推广。

在国内,普惠金融的观点也得到了普及,我国政府也积极为普惠金融创造有利条件。不仅出台多个文件推动金融机构拓展普惠金融业务,还发布了一些正向激励管理政策。比如从今年开始央行决定对普惠金融实施定向降准,凡前一年上述贷款余额或增量占比达到1.5%的商业银行,存款准备金率可在人民银行公布的基准档基础上下调0.5个百分点;前一年上述贷款余额或增量占比达到10%的商业银行,存款准备金率可按累进原则在第一档基础上再下调1个百分点。

相对而言,国内要求发展普惠金融的出发侧重点与国外略有不同,主要还是为了小微企业,重点在于经营性贷款。从今年两会上政府工作报告就不难看出来,****总理的发言一方面表态“支持金融机构拓展普惠金融业务”,同时还强调要“着力解决小微企业融资难、融资贵问题”。这主要是基于国内小微企业生存现状而做出的针对性高层决策。

互联网金融在此方面无疑大有可为。蚂蚁金服副总裁黄浩以蚂蚁金服实践举例说,“通过技术手段为小微个体提供金融服务具有可持续性。我们通过云计算、人工智能和大数据技术面向小微企业、小微商家与个人用户提供普惠金融服务(包括支付,贷款,理财,保险,信用等服务),产生的坏账率远低于估计水平,降低了成本,提升了效率,助力实体经济发展。”

此外,爱钱进这些坚持“小额分散”借款原则的网贷平台,也从另一个方面推动了“普惠金融”的回归。正如中国社会科学院金融研究所副研究员黄国平所言,“单笔借款平均额度越小,意味着渗透度越高,受益面越广,服务的普惠性越强,有效金融供给的力度和强度就更大。”

互联网金融之道:合规经营前提下借普惠金融突破

至此,互联网金融企业经营的外部市场环境即将基本明朗化。政策层面上,监管常态化,行业管理日渐趋于规范,不合规的将直接出局。行业内,以蚂蚁金服和财付通为首的互联网金融企业先行一步,银行和其他互联网企业也纷纷涉足,未来行业发展竞争压力越不容小觑。

大多数互联网金融企业如果想继续留在市场上,首先就必须坚持合规经营的发展策略。所谓的合规发展其实有两层含义:一是设法达到监管政策的各种标准条件,获得入场券;二是业务发展必须遵纪守法,不能逾越监管红线。

其次,是找准适合自己的业务方向,目前看来,普惠金融可能是多数互联网金融企业的最佳业务发力点。而做好普惠金融,就必须坚持小额分散原则。这种“小额分散”的借款原则不仅能更好地服务用户,让网贷平台回归“普惠金融”的本质,也有效地控制了风险,最大化保障了投资人的投资回报。

​普惠金融业务之所以不被传统金融行业所重视,不是说没有利润,而是运营管理成本较高。对于规模越大的企业来说,拓展普惠金融业务的机会成本越大,因此它们更愿意把资源投入到其他大业务上面。

这恰恰可能是“爱钱进们”的市场机会。相对于银行和巨头,它们的人力成本和管理成本要低得多,因此拓展金融业务时具有相对优势。加上长期在行业摸爬滚打,它们还掌握了细分市场的较全面市场信息和部分大数据。中国众多各自迥异的行业和地区市场,都给中小企业留下了可供发力的市场空间。

最后,认清流量红利时代已经过去的现实,在互联网金融监管成常态的情况下,企业把产品和服务做好才是赢得市场的王道。这是市场竞争永恒不变的主题,可能有一些技巧在内,但没有任何捷径可走。

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。微信公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)】

2018-03-04

刚刚结束春节休假赶回来上班的人们突然发现,共享单车已经悄悄地涨价了。据报道,ofo小黄车的1元月卡购买通道被关闭;巧合的是摩拜的月卡折扣也停止了。这让不少习惯了免费骑行的用户,一时间不易适应这强大的反差,纷纷吐槽不已。还有人则甚至担心共享单车会步网约车的后尘,形成寡头垄断后趁机抬高价格,最终损害广大消费者的利益。

闪电战打成消耗战,双方无法打退对手只好休兵

这次两大巨头不约而同地结束价格战,表明双方都面临着非常现实的成本压力和现金流压力。之前大打价格战时各家企业都抱着两个美好的想法:一是认为价格战能够速战速决,自己的弹药充足可以用猛烈轰击迅速将对手彻底打倒,并不会对资金造成太大的压力,比如朱啸虎就曾经自信满满地放言90天内就能结束战斗。二是认为共享单车属于日常高频消费,用户粘性比较大,有望将自己的APP培养成长为新的互联网平台;未来可通过用户和流量的价值来获得额外的广告收益,从而弥补价格战带来的损失。

然而事实上,这些想法都被证明了只是它们一厢情愿的想法。一方面,双方的闪电战稍一不小心就打成了长期消耗战,逼着朱啸虎改口不说,生生从预期的90天拉长到一年多。这期间,摩拜和ofo虽然先后把一众中小企业成功打跑,但也付出了沉重代价,几乎把自己打成了残血。而阿里大手笔投资的哈罗单车,利用双强互殴、无暇它顾的机会在三四线及以下城市大肆扩张,不知不觉地做大规模蓄势待发,准备随时对摩拜和ofo发起攻击。另一方面,共享单车发展到现在,除了初期的新鲜感引发社交分享互动外,并没能真正让用户激发出社交平台属性。相反,共享单车即扫即用、用完即走的工具属性日益显著,甚至越来越依赖微信、滴滴、支付宝等流量入口来为用户提供服务,等于宣告它们的互联网平台梦已经破灭。

在这种情形之下,投资人也不得不接受残酷的现实,变得理性了不少,不再支持管理层的冒进行为。没有投资人的持续输血,在一定程度上促使两家企业不得不提前结束这场漫长的价格战,保存体力以提防哈罗单车的偷袭。

用户大量流失和市场垄断都不太可能发生

因为之前的价格战,很多共享单车用户习惯了各种优惠,有人担心今后将会导致用户大量流失,可能不利于行业发展。这个担心有一定的道理,但整体而言不足为虑。

首先,不排除初期有一部分用户不适应,并会在短期内减少或停止使用共享单车,但从身边朋友的反映来看这部分用户很少,大多数人对目前包月20元、一小时一元钱的价格普遍持认可态度。因为即使是骑着自己的自行车出去,停车费也与此差不多,还得担心出现故障或被盗等意外。其次,从以往网约车、外卖等补贴大战的历史经验来看,消费者一旦被培养起使用习惯后很难再改变,哪里是价格有所上升。此外,共享单车在城市出行场景中具有不可替代性,刚性需求非常缺乏弹性,价格上调实际造成的影响很小。因此,从长期来看只要共享单车的定价合理,其用户基础便不会遭遇大流失。

至于担心形成垄断损害消费者利益,我认为这种情况发生的概率同样很小,共享单车应该不会像网约车那样出现市场垄断(其实优步不是意外退出的话,网约车也不会出现滴滴一家垄断市场的情况)。因为共享单车进入市场的资金和技术门槛都不算太高,即使是摩拜和OFO合并成为巨头,假如它们能获得较高的回报率,自然会有其他企业受利益驱动进入市场参与竞争。除非是监管单车实行严格的准入制度,不让后来者进入市场。这种可能性有,但实际非常小。而资金和技术门槛较低,也使得先行者很难在技术和服务上形成独有的竞争壁垒,后来者只要把产品和服务做好一样能赢得用户的认可。再退一步说,如果共享单车的价格过高,消费者还可以自购自行车,成为共享单车强有力的替代品,迫使共享单车价格降至合理范围。

这些因素有助于形成良好的竞争机制,从而避免人们担心的市场垄断出现。实际的市场发展也正是如此,哈罗单车通过差异化策略,从三四线及以下城市市场做起,渐渐有对摩拜、ofo形成了不小的竞争压力。比如我在一些五线城市就观察到哈罗处于领先的市场地位,渐有农村包围城市的气象。

精细经营实现盈利,共享单车的竞争才真正开始

早在共享单车刚刚兴起时有人问我是否看好,我的回答是需求旺盛有市场前景能够持久,但疯狂烧钱的模式无法持续,并不可取。共享单车有共享之名而无其实,是典型的重资产运营模式。与网约车平台自身没有运营资产不同,共享单车企业除了市场营销和运营人力成本外,还有着较高的固定资产折旧和维护管理成本。滴滴们只要停止补贴,就可以立即实现控制成本甚至获得赢利的可能。但共享单车则不同,价格战的停止并不能快速实现成本控制,需要从头面对残酷的现实。

实际上共享单车靠单车分时出租主业,就完全可能实现盈利的。拼光子弹后退出的小鸣单车创始人邓永豪曾经算过账,单车成本400元左右,包括折旧和运营成本在内,每辆车的综合运营成本可控制在0.95元/天,只要每辆车骑行达到4次收入2元(小鸣单车当时的价格是0.5元/次),即可在两年内收回投资。

按这个算法,共享单车只须达到每辆单车日均使用四次即可。一天四次听起来好像也没有难的,因为去年夏天某共享单车的公开数据计算显示,每辆单车日均使用次数达到了五点多次。但这个数据的真实性值得怀疑,去年8月和小蓝单车李刚私下交流时,他透露出来的行业真实数据是只有少得可怜的一两次(小蓝单车几乎等同退出市场,我现在这样说应该不算出卖他吧)。相比之下,国内公共自行车运营较好的杭州可达到每车3.6次/天,运营最佳的太原甚至能达每天10次。或许此前超量投放、粗放经营等原因,导致共享单车的使用率非常低下。另一个严重问题则是,由于之前重投放而轻管理、维护,造成共享单车故障率偏高。有时用户连着扫好几辆都是坏车,造成了用户体验下降不说,还大大推高了维护管理成本上升。这在太原、杭州等地的公共自行车来说简直是不可想象的。

倘若以公共自行车的先进单位为标杆,共享单车行业显然还有很大的潜力可挖。只要努力达到杭州公共自行车的运营指标,每天每辆车就可以获得4元的营收,一年以300天计也有1200元的收入,完全可以摊薄成本甚至实现盈利。

整体而言,我认为摩拜和ofo停止价格战是一件好事,意味着它们将工作重心真正放在业务运营上来,将有利于行业的有序竞争。毕竟不论什么行业,都只有实现赢利才能更好地为用户提供长期服务,即使是公益事业也必须考虑收入和成本的平衡。可以说,不打价格战之后,共享单车市场的生存竞争才真正开始。今后精细化运营将是共享单车企业经营策略的重点,也是将决定谁能赢得市场的关键因素。

刊于《南方都市报》2018年3月3日版,网发略有调整增补

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。微信公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)】

2018-03-02

按:回乡印象以本人春节期间的见闻为主,记录地级市(Y市)、县城(H县)、乡镇(G镇)三级不同行政区域的互联网现状,这是第3篇。

G镇是一个典型的南方山区小镇

书接上回,话说在H县呆了一天之后,阿嵘便开车带我一起回到了G镇。G镇是阿嵘的家乡,也是我的第二故乡,小时候因为父亲工作关系曾经在G镇生活了6年之久。这次也算是我重回故乡之旅。本篇回乡见闻,来自我在G镇的两天见闻,以及春节后对阿嵘、春哥、阿甫、大栋、大刘等几位好友的电话语音聊天。在此特别致谢几位好友!

G镇的简单资料:G镇距县城35公里,是H县第二大乡镇,曾有“小小H县,大大G街”的说法。官方数据显示,G镇面积近200平方公里,人口3.65万人,下辖13个村;2015年全镇完成生产总值2.3亿元,人均生产总值6000元。当然GDP不能代表真实的收入状况,后面会顺带讲到这方面的原因。

在村里,房子反映着主人的财富状况(学长作品)

村里房子越盖越高,学生越来越少

阿嵘家所在的村子是进入G镇的必经之地,车子停下时,我不由得发出一阵惊叹,这房子盖得太华丽了。阿嵘家房子占地至少200平方米,上下三层,里边的装修也很漂亮,毫无当年的老式农村记忆。

坐在楼上欧式装修的客厅里,我问阿嵘,你们家装修这么好以前农具放在哪里?阿嵘哈哈一笑,说自己也不常回来,不知道还有没有呢。他补充说自己家的房子不算什么,村里其他人家的才叫豪华。

走走看看,的确如此,有些人家的楼房盖到四层,形如豪华别墅。当然村子里也并非全部是新楼房,时不时有一两幛平房掺杂其中。据介绍,他们要么是父母跟着子女在外地定居,很难得回来没有必要盖新房;要么就是家庭困难,即便是新农村建设有一两万元补贴也没有能力盖新房。村里人的贫富差距一目了然,在房子上就表现得非常明显。

我和阿嵘在G镇从小学同班到初中,一共同班了4年。巧合的是,他的父亲当年正好是我们小学的班主任老师(下简称老师),因此见面格外亲切。师母也非常热情,听我们说起他们家的房子就感慨良多。她说自己家盖得比较早,最开始只有三万元积蓄,然后老师和嵘哥在家的弟弟两个人的工资一点点投入,才慢慢一层层盖起来。现在她有点后悔,觉得当初不应该跟风攀比盖三层,既多花钱搞卫生还辛苦,其实两层就够用。

河道环境改善美化了不少(学长作品)

老师前两年退休,离开了自己服务几十年的村小。说到村小,他有两个感受:一是学校的教学条件越来越好,教室已经翻建过三次,操场也从泥地整修为地砖或水泥地,不用再像我们从前那样站在泥地里做操跑步打篮球。二是学生越来越少,老师的教学压力比原来轻松了一些;村小原来最多时达到300个学生,但现在才150个左右,一个年级只有一个班,每个班20几个人。

老师说,其实不止是村里的小学这样,甚至连G镇教学条件和质量最好的中心小学也出现了生源下跌的现象。前几年,G镇中心小学的学生还有一千二三百人,现在已经降到一千以内,只有九百多学生。

谈到学生减少的原因,除了当下过了生源高峰期之外,老师和阿嵘都认为是越来越多的孩子跟着外出打工经商的父母在外地上学,导致G镇本地生源流失较多。同时老师也承认,村小的生源有一部分流向了中心小学,因为家长觉得那边的教学质量更好一些,宁可舍近求远。

如老师所言,村小已经大变模样

外出人口高达75%,留守儿童问题突出

由于本地缺少容纳足够就业人数的产业基础,大批的G镇人只好外出求发展。据在H县某机关上班的学长大栋透露,之前官方组织的调查显示,H县适龄劳动人口中有75%在外地打工或经商。他表示G镇的比例也应该与此相仿。按这个比例和2015年中国适龄劳动人口占比66%计算,G镇有1.8万人在外地打工或经商,这相当于差不多一半G镇人长年漂泊在外。

这样一来,官方统计的G镇人均GDP在计算上就存在着一定偏差,因为把外出务工经商人员也统计在内导致基数扩大了一倍。G镇的真实人均GDP应该达到了1.2万元,与越南的经济水平基本相当。

以G镇为代表的中国乡镇人口大批涌进城市,促进了中国城镇化的进程,这正与相关统计数据吻合。国家统计局发布的《2017年国民经济和社会发展统计公报》显示,2017年末大陆总人口139008万人,其中城镇常住人口81347万人,常住人口城镇化率同比提高1.17个百分点达到了58.52%。

值得注意的是,2017年户籍人口城镇化率只有42.35%,也就是说,全国有约2.25亿人住在城镇却没有城镇户籍,其中就包括1.8万G镇外出人员。没有当地户籍,给这些人带来就业、医疗、教育的诸多问题。

其中最现实的就是子女的教育问题。事实上,外出人员能把孩子带在身边上学的还是少数,留守儿童的问题在G镇仍然非常突出。外地打工经商的人数众多,以致很多村子成为空心村,平时只有老人小孩在家。综合大家的看法估计,G镇留守儿童的比例很可能接近50%,而且越是偏僻的村子比例越高。由此引发的留守儿童的家庭教育和身心成长问题,不容忽视。

曾经在G镇当过老师的敏哥(就是H县印象中的那位)分析认为,留守儿童比例偏高的原因主要是两个方面:1、家长在外因工作时间或不稳定等诸多原因,没办法照顾孩子,只好送回G镇请年迈的父母或亲戚帮忙照顾;2、家长有能力带孩子,但外地入学困难(打工学校少或没有、公立学校对家长社保等限制条件多难以达到、私立学校学费无力承担),孩子达到学龄后被迫回G镇老家上学,比如他弟弟的孩子就是因为找不到合适的学校才返乡读书。

短期内这两个方面都很难解决,意味着G镇留守儿童的问题还要继续长期存在下去。稍感欣慰的是,大栋说随着近年本地工业、乡村旅游、种植业等产业的发展,也出现外出人员回流创业或者务工的倾向。

G镇的秀美山村一角,左为农家乐小楼

商业设施基本齐全,旅游业尚在培育阶段

住在镇里的同学阿甫得知我们回去了,便热情地邀请去他家做客。由于路程有近三公里,阿嵘决定开车前往。不过一进入G镇我们就后悔了,镇上唯一的主要道路堵得严严实实。车子比较多只是一方面,最主要的是这条街道本身就是商业区,两边的店面多有向外搭建临时摊位,导致很多地方两车相会都困难。

阿甫解释说,平时路虽不宽但路况还好,阿嵘的弟弟到七八公里外的另一个村小上班就天天从此开车路过。只是春节外地打工的很多人开车回家,加上周边村子里的村民上街办年货,就常常把街上堵成一锅粥。

G镇上的商业基础设施比较齐全

趁着堵车,我顺便四处观察。老街还有一些当年依稀的影子,但临街很多新门面已经陌生得认不出来了。整体而言,镇上的商业设施比较齐全,超市、家俱店、服装店、水果店、手机店等一应俱全,就是东西卖得比较贵一些。

G镇的物价贵到让浙江做生意见过大世面的春哥都吃惊不已。他边比划着边说,这么点大的一箱苹果在外面也就三十五、四十块钱的样子,G镇居然卖到六十元。其他如烟酒、坚果等商品,也比县城的价格要高一些。不过既然风尘仆仆地回到了家,也不愿再折腾数十公里去县城,春哥还是如数置办齐了年货和礼品。这也是商家最开心的时刻,阿甫说商家们一年中其他时间都在保本经营,都指望着春节期间赚钱。

旅游业是G镇近年来重点扶持的战略产业,主打产品包括红色旅游和乡村旅游,现已经晋升为4A级风景区。作为革命老区,G镇有着很多独特的红色旅游资源,革命遗迹和名人故居都保存较好。为了改善旅游环境,H县和G镇花大力气整治了交通和河道建设。从县城到G镇的公路可能是H县最好的,达到二级标准。

秀美乡村的梯田风景(学长作品)

乡村游是G镇的另一张旅游名片,新近几年才陆续开发的自然景点资源,也是带动村民致富的较好方式。午饭后,阿甫带我们浏览新开发的秀美乡村景点。这是在一个小山村的基础上实施整体开发出来的,有梯田、有泉水、有森林。除了规模较小、交通不是很好外,景色方面倒是没有什么可挑剔的,空气清新、水质出众,其梯田特色也比较显著。G镇政府还借鉴最美乡村婺源的经验,集中组织村民成片种植油菜,并举办油菜花旅游节以扩大知名度。

整体而言,G镇的旅游业尚处于起步阶段,基本以农家乐短期休闲游为主,顺带卖点茶树油、葛根粉等特色农产品。目前的创收能力还比较有限,专业化水平、接待能力以及配套基础设施等均有待于进一步提升。

OPPO的大幅墙体广告刷进了村里

宽带普及率高,VO华为手机占主流

智能手机在G镇的普及率已经非常高,与城市并无二致。只有一部分老年人还在用功能机,但比例越来越低。老师也终于在退休后把功能机换成智能手机,但对于他来说,最主要的还是电话功能,其次用得最多的就是通过微信和在深圳的阿嵘一家人视频通话。

宽带和水、电一样成为G镇的公共基础性服务,在秀美乡村的途中,我就看到了运营商在村子里贴的宽带开通标识。由于当地流量套餐并不便宜,因此在家里单位用WIFI,出门用流量,成为大多数人的选择。以前人们装宽带是给电脑上网用,现在装宽带则为了给手机使,需求的井喷让用户群体扩大了很多。

运营商宽带广告打进到小山村里

当地运营商推出的捆绑政策,促进了宽带和智能手机的普及。春哥说他们村不少人就是冲着送智能手机的优惠装上了宽带,一年才五百多块钱很是实惠,宽带也几乎普及到家家户户。很难说是手机带动了宽带的普及,还是宽带推广带动手机的普及,总之宽带和手机成互补商品。

手机市场方面,整体上多以一两千元的中低手机为主,三千元左右的中端手机为辅。VIVO、OPPO已经成为本地的主要品牌,蓝绿色店招在G镇甚是显眼,它们的广告甚至刷到各个村里。看来,VO兄弟在乡镇一级市场渠道铺设的努力没有白费,确实收到了丰厚回报。其次则是华为,外观稳重、品质可靠的特点让它受到了很多中年用户的欢迎。

小米在前两年还比较火,但如今地位已经落到了后面。不止一个人提到了早年小米手机发热的口碑后遗症,此外线下渠道薄弱也是较大的短板,这两点可能是小米在县乡市场落后的主要原因。此外联想、酷派等老品牌,在G镇低端机市场也还有一定的销量。

相比之下,购买苹果、三星的人很少。阿甫说,在G镇人看来苹果是高档品牌,除非是那些有钱老板或喜欢追赶潮流的年轻人才会去购买。我甚至隐隐感觉到,阿甫未必不具备苹果手机的消费能力,而是他想换苹果手机的话,似乎非常在意身边人的看法,以免被人孤立。

有历史沉淀感的老街(学长作品)

移动支付、网购兴起,支付宝比较陌生

移动支付方面,G镇显然比不上县城,但也开始随着微信红包的普及而逐渐兴起。青壮年大多外出,G镇常住人口老龄化比较严重,他们中很多人还不会使用微信支付,或者还不太敢接受移动支付。相对来说,店铺接受移动支付比较积极,但基本只支持微信支付。

阿甫和大栋思想都比较活跃,通常习惯用微信支付,但平时出门还是会带着钱包,毕竟很多摊贩和少数店主是老人。因为用不了支付宝,春哥抱怨G镇同乡的思想不够开放。实际上不是G镇的人不开放,而是支付宝的安装学习成本相对较高,需要完成下载APP、注册验证账号、绑定银行卡等一系列操作,远不如微信绑定银行卡来得简便。

基于移动互联网的普及和物流体系下沉,不少人开始从网上购买商品。我问阿甫感觉网购方便不?他说方便,四通一达和顺丰的快递网点都已覆盖到镇上,淘宝、天猫上的大部分商家都支持发货到G镇。只是送货的时效较慢,一般送达时间至少四五天,有时可能还要慢。此外,除了个别人口集中的村子,大部分的网购商品需要自己到镇上快递网点或代收点自取。不过,能够网购到镇上买不了的心宜商品,大家已经比较满意了。

大家几乎都只用淘宝,其他如京东、拼多多都没有什么市场份额。相比拼多多,我觉得京东的物流优势更能解决G镇人的痛点,帮助它开拓乡镇市场。意外的是美团已在G镇开通服务,点个外卖小吃之类的平时倒也方便。

今年春节红包活动比较冷清,参加的人不多,阿甫、大栋普遍反应甚至还不如往年有热度。玩法复杂、投入时间过多,可能是让不少人对春节红包不再感冒的原因。这与Y市、H县重在娱乐参与的较高热情度,形成了比较鲜明的对比。

春晚的收视情况倒不出意外,G镇整体比较高。受访的几位同学都称跟着家人团聚而一起看了春晚,但普遍拒绝以普通话评价今年春晚节目的质量。尽管春晚收视率还不错,但在G镇电视的整体收视率已呈现出大幅下降的态势。智能手机和宽带的普及,让人们的日常娱乐活动有了更丰富的选择。成年人和小孩都日益远离电视而亲近手机,老年人则成为电视节目的主要受众。看来,农村市场作为电视节目的最后一块根据地,可能也将很快失守。

村头的县城商品房广告,主打人生进阶激励诉求

家乡只是游子们每年回去一次的“睡城”

在G镇两天,我并没有能够见过太多同学。这与回去比较突然有一定关系,但实际上同学中留在G镇的人已经很少了。

大多数同学,一部分人早早外出求发展,还有一部分通过各种途径来到县城工作落户。即使外出务工或经商后回到家乡,很多人都首选在县城安家置业,毕竟县城的商业设施、教育、医疗条件和就业机会都好于G镇。像上一篇H县中的大刘,就是从G镇出去后在县城安家,我打听G镇情况时他表示近年来很少回去实在不知情。精明的开发商从中嗅到了巨大的商机,县城商品房广告刷进了村子里,甚至还会开动高音喇叭宣传车在镇上和附近村子里进行巡游。

当问及感觉G镇有哪些地方不方便时,大家的回答很有意思。在G镇生活的同学如阿甫、大栋,都把交通不方便、医疗教育资源质量欠佳、生活娱乐不丰富等一一列了出来。而已迁至县城的同学,却顶多是抱怨没有公交和滴滴,其他都觉得还不错。经商的春哥则对于本地职能部门的服务效率低下颇有微词,原本他打算回去投资山庄发展旅游业,结果满腔热情被浇了个透心凉。

游子从这里回到家乡,也从这再次走出去

或许阿嵘的话,代表了外出打拼的1.8万G镇人的共同心声。他说,比起外面来G镇的不方便肯定是有的,但是回家之前就有心理准备降低了预期;反正在G镇又住不了几天,即使不方便又能有多大点关系呢。

时代在急剧变化,家乡也在慢慢进步,但我们与家乡的关系却渐渐疏远了。但对于阿嵘这些在外的游子来说,G镇就像北京的天通苑、回龙观等睡城一样,只是每年春节才回去睡一次而已。维系他们坚持每年往返的动力,则是仍留在家乡生活的亲人。而这可能是传统文化在移动互联网时代少有的传承因素了。

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。微信公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)

2018-02-26

按:回乡印象以本人春节期间的见闻为主,记录地级市(Y市)、县城(H县)、乡镇(G镇)三级不同行政区域的互联网现状,这是第2篇。

春节前的一天,老同学阿嵘突然联系我。说是从深圳开车回家正好路过Y市,问是否愿意一起回H县见见老同学。H县离Y市不到一百公里,我的中学时代在那里度过,在H县有不少同学,我想想就答应前往。我们在H县逗留了一天,见到了三个同学,过程很简单,就是大家聚餐、逛逛母校。

H县是一座有山有水的宁静小山城

H县地处革命老区,面积不到700平方公里,全县人口20万左右。和Y市相比,H县的经济发展水平要逊色一些。不过近年来发展势头不错,有色金属、农产品和电商、旅游是其新兴的支柱产业。按官方公布的2016年GDP推算,H县人均GDP在3.7万元左右。本篇回乡印象主要来自于我在H县的见闻,和以下四人的描述:敏哥、大刘、华仔等三位同学以及敏哥的女儿小雪。在此,先向被我连续骚扰数天的几位朋友表示诚挚的感谢!

出行:滴滴顺风车成最爱,盼着共享单车入驻

H县县城比较小,早前曾有过“小小H县、三家豆腐店”的说法。如今随着房地产的蓬勃发展,县城的面积也扩大了不少。不过整体而言,H县所在地仍然是一个较小的市镇。区域和人口较小使得公交体系较难达到经济规模,成本因素限制了线路,反过来又让很多地段成为公交盲区,不少用户的出行需求很难得到满足。

因此,在公交体系之外,需要更加灵活的解决方案作为补充。最早是人力三轮黄包车,后来陆续出现了摩的、出租车和黑车,再到现在的滴滴网约车,都承担着类似的角色。从黄包车到出租车摩的再到网约车,H县的三级跳是江南很多县城出行市场变化的典型模式。

当北上广深的人们开始为共享单车过多挤占了公共资源而苦恼时,H县的居民却在急切盼着共享单车进驻。H县县城地处山区,很多楼房建在山坡上,买了自行车扛进小区都很吃力。想想开通共享单车的Y市,即骑即走、即下即停,不用担心车辆被盗和养护,这多方便。不过非常遗憾,共享单车的扩张还没有下沉到H县。

欣慰的是滴滴已在H县展开运营,弥补了空白。滴滴快车H县的响应速度通常为三五分钟,比之前说过的Y市略慢一些。这可能与H县县城人口较少、整体用车需求较弱有关,较小的市场规模只能容纳数量较少的司机生存。如此一来,每个司机服务的区域面积就相对较大,接单响应速度难免慢一些。小雪有时会抱怨车子来得太慢,事实上与北上广深相比,H县的响应速度其实不算差了。

相比快车,滴滴的顺风车其实更受H县用户的喜爱。比班车方便舒适,比打车便宜实惠。以H县到20公里远的Y县为例,班车票价为7元,而顺风车也不过15元。小雪的男朋友家在邻县,就经常搭顺风车往返H县来看她。因此,无论下乡镇,还是到附近县市,H县人都喜欢拼个顺风车前往。

在访的同学和朋友之中,他们中有人从来没在H县打过滴滴专车(县城小,即便步行也不是很远),但全部都有搭滴滴顺风车的经历,着实出人意料。H县人有车的人越来越多,顺手赚个油钱顺风车主的群体数量庞大,可能是顺风车比快车更普及的一个原因。

不过,顺风车下乡容易回来就难了。滴滴的全线产品仅在H县县城开通,下乡后的返程,用户无法使用滴滴是件糟心的事。当然平台应该是基于司机和乘客的安全出发,尚未下沉到农村区域,倒也可以理解。希望未来在技术手段和安全管理机制上完善之后,滴滴能全面开放运营区域,为消费者提供更好更全面的服务。

VIVO和OPPO的店招在街头很常见

智能手机:线下渠道为王,华为和VO兄弟领先

智能手机已经成为个人的标配,H县也不例外。这里的手机用户似乎拥有着各自不同的忠实用户群体。几位同学就各有最爱,敏哥钟情于小米,大刘偏爱华为,而华仔全家只买VIVO。

华为在H县的口碑非常高,是提及和认为使用人数最多的品牌。大家普遍认为华为品牌好、产品质量可靠,当然这里说的华为,应该包括华为和荣耀两个品牌在内的泛称。大刘就是忠实的华为粉,几乎每次换机都只考虑华为。只是前两天碍于情面和老婆一起从朋友店里买了VIVO X20,但他表示反正手机现在更换得快,下一部手机一定会再换回华为。

紧跟华为之后则是步步高系的OPPO和VIVO。外形讨好、服务不错是它们成功的关键。小米只能排在它们的后面,可能稍稍领先苹果一些。尽管苹果价格明显比国产品牌高出一截,但在H县仍有不少拥趸,比例大约在10%强。而在小雪看来,她的社交圈子里,苹果用户的比重更高一些,可能接近2成。

有趣的是,几位同学虽然各自使用的手机品牌不同,但购买手机的主要参考指标却趋于一致。他们通常先确定好心仪的品牌,然后再根据自身需求和预算查看手机的价格,最后再比较各自的参数配置,最后再决定在哪里购买。看来VO兄弟的成功并非偶然,努力花钱打品牌战是摸准了用户心理。

算起来敏哥是小米的忠实用户,他的几部手机都是小米。敏哥不无感叹说,小米曾经是H县使用人数最多的品牌之一。但身边很多人把手机换成了华为和OPPO、VIVO,现在他反而成为了少数派。

敏哥买手机通常是优先从小米官网下单,如果缺货的话就到天猫、京东上去选购。不过,像他这样网购手机的人在H县比较少,大多数人还是像大刘和华仔一样,通过实体店购买手机。

选择实体店的原因大概有这么几个:1、实体店可提供现货,即买即得比网购三四天送达更具效率;2、品牌商的渠道管理能力提升,实体店的价格和赠品与网站相差无几;3、实体店的售后服务更加便利、踏实;4、不少实体店与当地运营商有合作优惠,即便是手机价格略高,也能通过套餐优惠、赠品等获得更多一些的好处。

在H县的手机市场上,可以说是得实体店者得天下!从大家反映的结果来看,恰恰是线下渠道铺设比较成功的品牌,如华为、VIVO、OPPO等,占据了更多的市场份额。

抱歉,时间关系没拍到店铺实景图,借用网图

支付/理财:微信全面领先、财付通分流支付宝

毕业后就回到H县当老师的敏哥,早已养成了手机在手天下我手有的习惯,基本不带钱包出行,付款时只需要打开微信或支付宝一扫即可。他的日常移动支付中,通过微信支付消费的占比达到了8成以上,支付宝只在生活缴费和少数场景时用到。而他的女儿小雪则在日常生活中更加依赖微信支付,90%以上的消费通过微信支付完成,只是在平台有优惠活动时才会想起用支付宝付款。

之前在大城市工作的大刘,本来被支付宝的扫码得红包活动,逐渐培养起了优先使用支付宝付款的习惯。但在春节回到H县后,他却没能延续这个习惯,反而更多地使用现金和微信进行消费。原因很简单,他发现很多店铺只有微信二维码,不支持支付宝二维码付款。不过,敏哥对此有不同看法,春节前支付宝在H县也有开展扫码领红包的活动,之后支持支付宝的店铺明显增多了。

据我的观察,H县的移动支付普及程度比Y市略差一些。Y市几乎所有的店铺都打印张贴着二维码,而H县这个比例大约是七八成;Y市的露天或流动摊贩悬挂二维码很常见,而H县这种情况比较少。去敏哥家的路上,我也见过一位卖甘蔗的大爷在自己的三轮车上挂了一张塑封A4纸的超大二维码,可惜没来得及掏手机阿嵘就开车过去了。当然没张贴二维码不代表店主不接受移动支付,他可以现场用手机展示收款码,只不过交易的便捷程度下降了。

理财方面,原来有不少同学炒股,但是被割韭菜割怕了,现在已经不多。H县也有高回报率的民间借贷活动,其中偶有卷款跑路造成投资者血本无归的事情发生。但几位同学都没有听说身边有人卷入钱宝、善心汇的消息,看来互联网庞氏骗局尚未渗透到H县。敏哥是身边人的意见领袖,当我问及P2P等新兴互联网理财产品时,他表示以前看到负面消息较多,没敢接触。但如果资金安全上有保障的话,倒是愿意去体验合规的P2P产品。

由于担心资金安全,因此大家选择将余钱存在余额宝或理财通的较多。敏哥自己原来基本放在余额宝的多,但现在微信的理财通里面比较多。原因有两个:一是理财通和余额宝是同类产品,两者的投资回报率相当,去年以来理财通的年化回报率甚至略高过余额宝;二是大家平时相互之间的移动支付关系大多转移到了微信上面,通过微信收到的钱远远大于支付宝,转存理财通更加简便。

不过他推测,身边其他人的钱放在余额宝上可能还是要更多一些,因为社会上对马云爸爸的盲目崇拜风气很重,不少人形成了“大钱余额宝、小钱微信”的理念。像大刘就对我说过他只相信马云的话。但由于日常工作生活中,微信收款的截流现象非常明显,近水楼台先得月,理财通已经对余额宝形成了分流。敏哥觉得,照这样的趋势发展,今后身边的人把钱存在财付通的规模超过余额宝只是时间的问题。

OPPO在H县商业区的广告非常醒目

手机应用:预装占据显威力,今日头条崛起

社交应用中,微信已经成为全民应用,其次则是QQ,腾讯在社交领域的霸主地位不可撼动。敏哥的学生一般只用QQ和他联系,看来全国中学生到了叛逆期,都是一模一样的想法——避开家长营造自己的成长空间。

微博主要是喜欢关注娱乐动态的年轻人玩,小雪每天会打开一到三次,看看明星八卦。像敏哥、大刘他们基本弃用了,用敏哥的话来说,朋友都在微信,自己也不关心娱乐圈,还有什么动力去打开微博呢?华仔甚至干脆卸载了微博,以节省内存空间。刚刚全额收购了探探的陌陌,据说在H县有不少用户,敏哥曾经好奇地下载安装过,他回忆说附近的人确实很多。

资讯方面的应用,微信、今日头条、腾讯新闻、一点资讯、网易新闻UC浏览器都有提及。其中所有的人都表示手机中装有今日头条,并且会经常打开,但普遍停留时长更多的可能是小视频和段子。实际上多数人获取资讯的来源,可能还是微信和腾讯新闻客户端占比更多一些。微信的来源则分为第三方公众号和腾讯新闻公众号、朋友圈分享。微信的用户价值潜力较大,小雪手机上的腾讯新闻APP,正是她从微信看到感兴趣的内容后跳转按提示安装的。

此外,小雪还安装了美图****、快手、抖音等拍照、小视频APP。好玩、好用是征服年轻用户的法宝。H县快手户外直播的现象不多,几位都表示自己尚未看到有网红在H县街头户外直播的场景,不过小雪的男朋友说在邻县看到过。H县的用户群体数量应该不会少,打开定位可以看到众多本地用户的作品。抖音则是年轻人喜欢的另一个短视频APP,与快手的用户重合度很高,小雪说她的同学朋友基本都是快手和抖音的用户。

游戏方面,年轻人中王者荣耀和吃鸡同样是最火的,王者荣耀甚至在女性中也很普及。在成人市场,跳一跳、连连看等小游戏和棋牌游戏比较普遍,帮助大家在闲时消磨时间。

相当部分的人表示,自己其实有不少资讯应用是手机自带的,他们只是删掉了其他使用很少的应用,而保留其中的常用部分。像今日头条、一点资讯、搜狐新闻等走的都是这条路子。看来手机预装还是一个非常重要的应用分发渠道,成本低、触及用户面大,只要产品和内容上下功夫这个渠道的价值仍然大有潜力可挖。

美团和饿了么在H县的竞争才刚刚开始

电商外卖:淘宝地位稳固、拼多多喜忧参半、饿了么占先发优势

当问及大家最常用的电商平台是什么时,几乎都脱口而出回答淘宝。商品丰富、包邮方便、投诉有门等是大家选择淘宝的主要理由。H县虽然地方小,但其实交通方面还是比较不错的,两条铁路、两条高速、一条国道贯穿其中。在淘宝下单后,通常三至四天就能收到货。对于这个时效速度,大家普遍表示认可。事实上,如果四通一达们能在流程优化管理上有所加强的话,以H县的交通条件速度应该还能更快一些。

除了淘宝之外,大家对拼多多的印象最为深刻。拼多多在去年开始兴起,已经通过在朋友圈的刷屏变得为大家所熟知。与在Y市一样,拼多多在H县面临着同样的品牌信用危机问题。商家良莠不齐、商品质量品控不得力,售后服务不完善,让拼多多形象受到了不小的负面影响。

大刘的老婆是拼多多的重度用户,大刘和女儿总批评她买一堆用不上的东西回来,家人压力之下她的行为已有所转变。在敏哥看来,拼多多是闲暇时间比较多的中年妇女专属平台,东西不对自己的路数,只是他老婆偶尔会和朋友们一起拼个团。而小雪则认为拼多多上假货太多,而且不易分辨,因此敬而远之,只用平台管理更加规范的淘宝。华仔早把家里包括网购在内的采购大权扔给自己的老婆,他老婆好像就用淘宝没用过拼多多。

京东在H县的存在感之弱,有些出乎意料。即便是京东强势的数码3C类目,也较少有人说到自己在京东买过此类商品。连敏哥这样的意见领袖,买电器也只是到京东查看信息,真正下单很少。相比之下,主打服饰的唯品会的使用次数更多一些,他感觉唯品会的商品更加真一些,尽管有时价格比天猫略高,但图买个放心。

网易考拉在年轻人中有所提及,小雪的室友就会在搞活动时使用,作为淘宝的补充。在年轻人中拥有一定的品牌影响,能触及未来的潜力用户群体,三石哥应该欣慰了吧。

外卖市场主要以年轻人为主,像大刘、华仔都不习惯叫外卖,倾向于自己走两步到饭店吃个新鲜热腾。大刘觉得一次性餐具非常不环保,能少用尽量少用。敏哥叫外卖的次数不多,要叫的话通常也是固定的餐厅,一般都是直接打电话给老板订餐,从来不用外卖平台。因为平日和老板很熟悉,打电话订餐的效率和服务反而比通过外卖平台更好。买家不花配送费,饭店老板也免付平台佣金,真正的去中间环节双方共赢。

还是学生的小雪是叫外卖最多的一个,她和身边的朋友习惯于通过饿了么订餐。她解释说并非她对外卖平台有偏爱,只是因为饿了么进驻H县时间比较早而已。据悉,百度外卖率先在H县落地,后来饿了么跟进与百度外卖竞争,逐渐占据上风;而美团去年下半年才杀入H县市场不久,还处于初期起步阶段。不过,美团的地推能力素来超强,我们在街头已经明显感受到美团强劲的冲击力。看来,未来H县的外卖市场很可能会有所变化。

新兴品牌纷纷把渠道下沉到H县

城中村:外面的世界看似触手可及,实际相隔甚远

前两天看到有篇文章说一二线城市火爆得一塌糊涂的直播答题,在自己的家乡竟然无人问津,感觉家乡和外面似乎是两个不同的世界。这种现象其实在H县也同样存在。

春节前,你撒币我撒币大家一起撒币的有奖直播答题热火朝天,我的朋友圈充斥着各种广告和答题炫耀。但在问及H县的同学朋友时,回答出奇一致:不清楚从来没玩过。小雪倒是听说过,但对此提不起兴趣。

另一个让我感到意外的是旅行青蛙,本以为这款佛系游戏会像其他热门一样在H县走红。旅行青蛙在一二线城市进入审美疲劳的消退期,Y市才刚刚兴起流行,但在H县似乎还没有开始,连喜欢追新潮的小雪都未被波及。照此情形发展,旅行青蛙在H县很可能再没有兴起的机会,谁也不愿意玩一个已过时的游戏。

吃饭时小雪和我说:叔叔,自从加了你微信后,感觉自己朋友圈的格调都提升不少。我有些纳闷地问为什么,难道就是我比你爸爸帅吗?她说不是,自己平常朋友圈全部都是一些鸡毛蒜皮和心灵鸡汤的东西,而你发的是一些深度文章。当时我心里一震,因为我朋友圈分享自己或同行的稿子,觉得很是平常,有些甚至是软文。在小雪看来,这些信息在她的固有圈了里却是一股清流,是以前不曾多见的东西。

突然联想到另一件小事。去年我给另几个数年没联系过的同学打电话,反复拨打多次他们都没有接听但没有拒接,后来我发短信说明身份后才联系上。问起原因,他们说看到打进来的是外地陌生号码担心诈骗,我才明白原来是换了新手机号的锅。有安全意识是好事,却也充分显示出了家乡很多人过于保守的一面。

在上一篇文章中,我把Y市比喻成北京的远郊区,虽然与一线有些距离,但至少信息上是比较畅通的,只是欠缺了一些发展机会。在H县的感触则是,这里如同大城市的城中村,看似置身在现代化都市之中,实际与繁华的CBD、商业区是两个完全不同的世界。对于城中村的大部分人来说,拆迁可能是唯一的出路。H县这种十八线小县也是如此,期待的是千年一遇的“大拆迁”,比如并入附近的强省市、成立高规格开放区等政策利好。

如今移动互联网在技术上降低了与外界之间的沟通成本,也提升了一定的生产率和生活质量,但却无法解决信息对等的问题,更不能改变现有的圈子和视界。有时候我们认为取得的巨大进步,实际上只是勉强跟上时代的步伐以免被落下而已。

和城中村的孩子一样,H县的孩子要想改变自己的命运就不得不走出去。当小雪们毕业后从H县走向外面时,或许还会和我们当年一样茫然和忐忑,缺少应有的自信。这显然并不是敏哥和所有人希望看到的情景。

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。微信公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)】

2018-02-24

近日,摩拜公司回复海淀法院司法建议的回复函被依法公开。摩拜在回复函的客套话一堆,表示自己将如何如何重视社会职责并提出自己的改进方案。其中一条将考虑推行按用户信用等级收费的措施引发了大家的热议。据媒体报道,若用户出现不文明用车行为,信用将降级并且价格翻倍,最终甚至可达到每30分钟100元的天价。

人们的质疑主要集中在两点:1、摩拜此举是否合法合规,凭什么信用差一些的用户其服务价格就报得更贵?2、按信用等级收费就真的能有效规范用户行为吗?第1点有待于法律专家来解答,在此只对第2 点展开讨论。

共享单车之所以在很多城市成为公共资源之害,主要是两方面的原因:共享单车企业之间恶性竞争,竞相非理性地过量投放,配套的维修维护保障却跟不上,导致超过了公共资源所能承载的负荷量;一些用户行为不够规范,随意违章停放,造成局部公共资源受损,影响公共利益和他人权益。

对于前者,我曾经提出了对共享单车收取公共资源占用费的建议,将过量投放的负外部性成本进行内部化处理。理论上来说,这种做法比较科学有效,有利于促进社会的整体福利,而且社会管理成本最低。但针对公共资源收费有违大众固有思维认知,加上共享单车具有一定的社会公益性质,因此话题比较敏感,并没有得到相关部门的回应,更别说采用了。在共享单车堵城之际,各地相关监管部门不约而同地采取简单粗暴的市场总量限制办法,而且执行起来雷厉风行。尽管存在着不利于自由竞争、管理成本高等不少弊端,但总的来说对于解决过量投放问题还是有一定效果的。

而违章乱停乱放共享单车的主要责任在于那些不太自觉的用户,共享单车企业则负次要的平台管理责任。由于共享单车产权不属于自己,违章者拍屁股就走,根本不担心交警部门和物业管理方面的处罚,也不理会共享单车有可能遭到遗失损坏。无须承担乱停乱放的后果,意味着违章者的犯错成本几乎为零,反过来又助长了违章停放的行为。因此我们甚至看到有人把共享单车直接停在马路中间的奇葩新闻。

按常规的方法,共享单车企业想要管理用户行为非常困难。不但用户违章行为举证难,通常还需要与交警、城管等执法部门合作,事后的处理成本极高。最终很可能会陷入事倍功半、吃力不讨好的两难境地。

而这次摩拜提出的信用等级定价方法,则走了一条经济学思维解决问题的新路子。根据用户的不同信用等级执行差异化价格,摩拜希望以此激励用户发生相应行为改变,从两个方面来达到自己的预期目标:

1、形成人为价格歧视,让信用差的用户知难而退

信用越差的用户骑行价格越高,这实际上人为形成了价格歧视,相当于提高了他们犯错的经济成本。以最高的半小时一百元来说,违章犯错一次的成本提高了近百倍。根据价格需求曲线,随着价格的快速上升,用户的需求会显现急剧下降的趋势。届时,大部分信用差的用户就会被迫放弃共享单车,而选择公交、打车甚至步行等解决方案,或者干脆自己买辆自行车。摩拜就可以将这些非目标用户逐渐过滤并排斥出去,从而减少乱停乱放的次数,达到降低整体运营成本的目的。

2、激励正常用户维持和提升信用等级,规范用车行为

对于多数用户来说,共享单车通常是长期的日常需求,一部分用户甚至可能是刚需,价格变化对用户的经济利益影响较大。由于价格的高低与信用好坏挂钩,为了保持现有的优惠价格,或者争取更好的价格,信用等级较好的用户就会自觉地约束和规范自己的行为,以维持或提升自己的信用等级。这样一来,无形之中提高了意识和责任心,他们的骑行行为就会越来越规范,把无意识乱停放的概率降到最低。

简单地说,摩拜的差异化定价策略能筛选淘汰掉行为最恶劣的那批用户,同时又能让行为优秀的用户变得越来越好。实际上,半小时100元的处罚性价格并不会对普通用户造成负面影响,如同醉驾入刑一样我们无需对此感到担心害怕。因此,摩拜按信用等级实行差别定位的新方法,从经济学角度来看确实是一项有效的激励措施。试运行完善之后,值得共享单车全行业学习借鉴。

当然,从保护消费者利益的立场出发,这种做法也存在着一些值得警惕的问题。那就是规则的制定和执行一定要透明公开,具有合理性和可操作性。比如说,哪些行为是不文明用车行为,出现多少次就会造成用户的信用等级下调,价格调动必须提前多少时间通知用户等,都必须在明文之中予以明确。同时还应该给消费者预留出申请复议的机制,可用来纠正系统可能产生的误判。在规则制定过程中应有消费者代表(如消协)和相关监管部门的参与,避免信用等级规则沦为企业一言堂,以确保用户的合法权益。

首刊于《南方都市报》2018年2月23日版,略有调整增补

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。微信公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)】